“快递一哥”顺丰的2018年业绩答卷终于出炉。

　　2月26日，顺丰控股发布2018年度业绩快报称，公司实现营业总收入909.43亿元，同比增长27.60%；营业利润58.18亿元，同比下降9.95%；利润总额58.68亿元，同比下降9.90%；归属于上市公司股东的净利润45.56亿元，同比下降4.57%；基本每股收益1.03元。

　　受此影响，截止收盘，顺丰股价今日下跌1.49%,报收36.35元。

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　　顺丰解释称，净利润下降的主要原因，除成本上涨的影响外，公司主动应对市场需求，对新业务进行了开拓性投入，以扩展多元化的物流服务。

　　事实上，除了净利润下滑外，这家快递龙头企业还面临这业务量增速走低、企业成本高企、负债总额急速升高的困境。

　　收入增速下滑的背后，首先是业务量增速走低。 2018年上半年，顺丰控股快件量为18.58亿票，较上年增35.29%。随后的第三季度，公司每月业务量同比增速下滑到24.54%-27.69%。到了第四季度，公司该数据降至20%以下，其中12月份仅为12.24%，与上半年的35.29%相比出现明显跳水。

　　其次，营业成本高企一直“困扰”着顺丰控股。2018年前三季度，采用直营模式的顺丰控股出现营收成本增速高于营业收入增速的现象——报告期内，该公司营业成本533.36亿元，同比增长34.7%，增长率高于同期营业收入3个百分点。受此影响，在去年前三季度，顺丰控股净利润开始下滑。

　　此外，顺丰的负债总额急速升高，引发了各界的争论。根据顺丰2018年三季度报，仅仅这个季度，负债就飙升了近50亿，其负债总额已达308.74亿元，资产负债率达到46.77%，同比提高23.25%，远高于同业平均水平。而作为轻资产运营的快递行业，近50%的资产负债率实属罕见。

　　自从2017年上市后市场份额一路飙升，顺丰一直都被外界称为是快递界的老大，虽然已经成为快递巨头，顺丰的竞争对手和同行依然很多并且实力强大，除了我们常见的是“四通一达”之外。新兴起的京东物流和菜鸟物流也是凭借电商快递以及背后实力强大的后盾对对顺丰产生了很严重的威胁。面对市场上如此多的强劲对手兴起，顺丰的确有些难以招架，但是上市之后的王卫已经没有退路，于是他走上了高负载大扩张的道路，但是也走的异常艰辛。

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