据路透社最新报道，阿里计划收购韵达至少10%股份，消息传出，韵达股份直接涨停。这个消息对于物流行业必然又是一颗重磅炸弹。如果事件成功，"四通一达"尽归阿里，那么国内物流行业俨然就从"七雄争霸"变成了"三足鼎立"的局面，阿里就成了不可忽视的物流巨头。面对阿里的来势汹汹，京东、顺风肯定不会坐以待毙。其实，两家早就居安思危，提前布局来应对这个不速之客。

 

首先，阿里财大气粗，通过投资形成菜鸟阵营

曾经马云说过阿里不做物流，还讽刺说自己建立物流都是傻。时过境迁，直到阿里提出新零售，才意识到物流对新零售的重要性。为此，马云规划用5至8年，借助菜鸟物流打造一个开放的社会化物流大平台，实现全国任意一个地区都可以做到24小时送达。

阿里很聪明，没有按步就班自建物流，而是通过投资，增加话语权，实现弯道超车。2015年，阿里联手云锋基金，战略投资圆通速递；2018年5 月，阿里向中通快递投资13.8亿美元。2019年，阿里作为申通A股的战略投资者入股。同时，阿里也是百世快递第一大股东。这样，四通已尽入阿里菜鸟阵营。如果阿里收购韵达股份成功，那么"四通一达"尽归阿里，菜鸟物流实力将不可小觑。

 

然而，阿里只是通过菜鸟，在背后负责数据运营、技术支持和模式创新，物流的实际运营还是交给“四通一达”。可是“四通一达”本身存在物流信息更新不及时、快递员态度差、物流配送慢等问题，在服务质量、物流效率、用户体验等方面，菜鸟阵营还没法跟京东和顺丰比。虽然阿里布局很大，但各方面运营管控都还不很完善，阿里物流大业依旧任重道远。

其次，京东自建物流，低调整改实现逆势翻盘

刘强东自明州事件，开始“退居幕后”，很少在公开场合露面，但着手对京东内部进行了大刀阔斧的整顿。把长期处于亏损中的京东物流作为整治的“重灾区”，把蹭“大锅饭”的人淘汰掉，取消底薪制度，把收件纳入物流员工绩效考核，此举也让京东物流重获新生。

 

京东物流长久以来，一直坚持客户至上的原则，秉承“体验为本，效率制胜”，因此获得了现在的好评如潮。并且改革后京东2019整体业绩大大好转，这其中，京东物流实现盈利成为主要推动力。要知道京东物流多年来连续亏损，如今京东物流不仅实现了盈利，最近还传出即将上市的消息，刘强东果真实现了逆势翻盘！

尤其我国新冠疫情严重时，京东物流第一时间为驰援武汉物资设立了特别通道，优先保证相关物资的输送。还调度自营车辆，为武汉配送米面粮油、水饮茗茶等生活物资，为此还得到了钟南山院士的亲自提笔感谢。京东再一次展示实力，收获好评！另外，京东还上线众邮快递，对中低端物流市场发起冲击。

 

第三，顺丰依托网络，多架马车实现齐头并进

顺丰也不甘示弱，不断扩大自己的优势，过去一年大举发力电商件和下沉市场，扭转了上一年主营业务增长乏力的态势，2019年迎来了业绩增长拐点。因为业务多元化投入优势明显，顺丰在春节假期和疫情期间表现突出，市值一度超过 2000亿元，而在向国际综合物流服务公司转型的过程中，顺丰再度提速。

近两年来，顺丰王卫不断布局，2018年在细分领域进行多起并购，2019年全面拓展快运、同城配送、国际、冷链供应链等新业务，同时，传统业务因为电商特惠件的推出获得新的增量，这些使顺丰迎来了全面的成长期。进入2020年，随着“下沉战略”的进一步发力和新业务的全面成长，顺丰未来的表现不可限量。

 

顺丰很明白，未来想要立于不败之地，只有不断满足用户的核心诉求，不断扩大自己的优势，坚持快捷的运送、安全的保证、丰富多样的服务。因此，顺丰一直秉持着自己的初心，一切只为让客户得到最好的物流体验。

结语：现在，物流行业风云再起，快递大战已经拉开序幕。从目前的发展局面来看，阿里、京东、顺丰即将形成“三足鼎立”的局面，但肯定不会“三分天下”，因为物流市场的复杂性和不确定性，三家必将进行一场持久战，未来谁将笑傲江湖，谁将独占鳌头，让我们试目以待吧！

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