文/小新

编辑/初九

近日58同城公布了2019年第四季度及2019全年未经审计的财务报告。

财报显示，58同城第四季度实现营收41.6亿（6亿美元），同比增长15.1%；归属于普通股股东净利润为26.1亿（3.7亿美元），同比增长535.1%。2019年全年58同城实现营收155.8亿人民币(22.3亿美元)，同比增长18.6%。归属于普通股股东净利润为82.8亿人民币（11.9亿美元），同比增长314.5%。

值得注意的是，58同城去年净利增长如此强劲，与其出售所持车好多股权有关。受2019年下半年以来业务模式的转型以及近来新冠病毒疫情带来经济周期影响，瓜子二手车、优信、大搜车等二手车电商平台纷纷采取降薪、裁员等方式，来应对行业寒冬。从某种程度来说，58同城在2019年初即出售车好多股权，算是选择了一个不错的时机。

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业绩超预期

财报显示，2019年第四季度，总收入为人民币41.555亿元（5.957亿美元），较2018年同期的人民币36.093亿元增长15.1％。收入包括会员收入、在线营销服务收入、电子商务服务收入以及其他收入。

 

在线推广服务和会员服务收入为58同城的支柱性营收，在线营销服务收入占比最多约65%，收入人民币27.138亿元（3.890亿美元），人民币同比增长19.3%。其增长主要来自58同城、安居客在线推广服务(如实时竞价系统)的日益普及和效率的提升。

会员收入为人民币11.124亿元（1.595亿美元），与2018年同期的人民币11.222亿元相比持平。据透露，2019年第四季度，58同城、安居客等平台付费商户数约330万，会员服务贡献了11.1亿人民币（1.6亿美元）的营收。

2019财年总收入为人民币155.765亿元（22.328亿美元），较2018财年的人民币131.378亿元增长18.6％。

2019财年的毛利润为人民币137.781亿元（19.750亿美元），较2018财年的人民币117.0.0亿元增长了17.8％。但毛利率有所下降，2019财年的毛利率为88.5％，而2018财年的毛利率为89.1％。

58同城董事长兼首席执行官姚劲波表示，“2019年第四季度，58同城再次以强劲的财务数字和运营成绩结束了2019财年。尽管宏观经济环境充满挑战，我们核心的APP端流量继续稳步增长，持续超过收入的增速。2019年非美国会计准则的营业利润率继续保持在非常健康的23.1%的水平，与此同时，58同城继续投资于新业务和新技术，从而进一步提升用户体验，巩固我们的市场领先地位。”

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出售车好多股权的助推

值得一提的是，58同城去年净利增长如此强劲，与其出售所持车好多股权有关。

财报显示，剔除出售车好多部分股份所得的投资收益及应承担的所得税费用，四季度58同城非美国会计准则的净利润为10.8亿（1.5亿美元），同比增长42.9%。2019年58同城非美国会计准则的净利润为36.0亿人民币(5.2亿美元)，同比增长32.4%。

因出售瓜子二手车母公司车好多股权，58同城在2019年第四季度获得了20.827亿元的投资收益及1.183亿元的相关即期及递延所得税费用。整个2019年，58同城因出售车好多股权，而获得61.416亿元的投资收益，及5.542亿元的相关即期及递延所得税费用。

倘若剔除出售车好多部分股权投资的投资收益及应承担的所得税费用，2019年58同城归属于普通股股东净利润为26.6亿元（3.8亿美元），相较于2018年同期增长33.3%。

此前媒体报道显示，2019年2月，车好多集团曾宣布完成15亿美元新一轮融资，投资方为软银愿景基金。

2019年3月，58同城在财报中披露，在2019年2月28日以7.136亿美元总价，向第三方投资者出售其在车好多集团一定比例股权。交易完成取决于某些成交条件，交易结束后，58同城继续持有车好多少数股权。

这说明，车好多集团在2019年那一轮的融资中很大一部分其实是出让老股，至少近一半的股权是由58同城转让给了软银愿景基金，车好多自身在这次融资中拿到的资金并不算很多。

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内外受困的二手车企业

新金融深度注意到，2019年以来，二手车行业包括车好多内外部环境均陷入困境。

2019年1月，瓜子二手车母公司车好多集团执行总裁邓康明和集团COO雷雁群离职。2019年9月以来，瓜子二手车开启裁员模式，截止到目前，裁员比例为20%-30%，而瓜子此前重点布局的线下门店严选店成为此次裁员的重灾区。此外，2020年肺炎疫情的发生，对瓜子的全国购业务造成了很大冲击。

2020年2月28日，瓜子二手车母公司——车好多集团宣布对岗位施行阶段性薪酬和假期调整方案，调整暂定涉及2020年2月、3月两个月的薪酬，其中集团P序列、M序列降薪30%，补偿假期13天，集团总监层降薪40%，集团VP层降薪50%。

车好多集团解释称，新冠疫情突如其来，用户买卖车、养车意愿降低，疫情防控使得见面率下滑，业务回暖尚需要时日。公司需要积极地做出调整，保存实力，抗击可能长期存在的不确定性风险。

同样，优信、大搜车等二手车电商平台也不得不采取降薪、裁员等方式，来应对行业寒冬。从某种程度来说，58同城在2019年初即出售车好多股权，算是选择了一个不错的时机。

虽然58同城靠及时出手了陷入困境的二手车业务实现了强劲的净利增长，但受疫情的影响，随着形势的不断发展，由于高度不确定性，公司的业务可见度有限。

财报中披露，公司预计2020年第一季度的总收入在21.6亿元人民币至22.6亿元人民币之间。这表示人民币金额同比下降了约25％至29％。在疫情冲击之下，58同城接下来将如何抗风险，仍需关注。

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