业内人士称，北亚是第一家在投资者权益调整中涉及到“送股”的公司。让股民纳闷的是，既然送股再缩股，最终相当于10股缩为3.58股的话，为何不直接缩至这一比例？

　　北亚集团原为哈尔滨铁路局下属企业。1996年5月，北亚集团以“铁路概念第一股”挂牌上市，曾以获取多条黄金线路经营权引人注目，但后来涉足“多元化”发展备受质疑。

　　2006年，北亚集团原董事长刘贵亭等数名高管被查，多年积患随之曝光———由于2004、2005、2006年连续三年亏损，北亚集团于2007年5月25日被上交所暂停上市。

　　期间，北亚集团虽然多次公告管理层正在大力挽回颓势，避免北亚退市。但并未公告出任何实质性进展。

　　直到2008年1月28日，黑龙江省哈尔滨市中级人民法院发出民事裁定，接受债权人黑龙江省宇华担保投资股份有限公司对北亚进行破产重整的申请。

　　2008年2月3日，哈尔滨市中院裁定北亚进入破产重整程序，并指定成立重整清算组作为北亚集团破产管理人。

　　继而于4月2日，重整清算组祭出《北亚实业（集团）股份有限公司重整计划草案》，其中“出资人权益调整方案”部分简而言之，就是先送股，再缩股。即流通股东先每10股获赠2.8股后，再每10股缩为2.8股。折合下来，流通股民每10股缩为3.584股。

　　S*ST北亚4月2日公告，将于4月17日召开第一次债权人会议审议上述方案。

　　业内人士称，北亚是第一家在投资者权益调整中涉及到“送股”的公司。

　　让股民纳闷的是，既然送股再缩股，最终相当于10股缩为3.58股的话，为何不直接缩至这一比例？因此股民最初以为北亚将股改对价暗含其中，试图将股改方案暗度陈仓。但重整清算小组否认了北亚的上述送股行为是股改。证监会亦向北亚股民代表表示，股改需单独表决，“请股民放心”。

　　但对于北亚缩股原因，证监会表示，重整清算小组才能解答。但对上述权益调整方案，重整清算组仅向股民解释为“这是重组方的意思”。

　　一位北亚股民分析，非流通股东很可能是借此次表决胁迫流通股东接受低对价。因为北亚的公告中声明：重整计划草案的表决结果将对公司2007年年报乃至恢复上市具有决定性影响。如果破产重整计划草案未能表决通过，且未获得人民法院批准，公司将直接进入破产清算程序，而且如果公司无法在2008年4月30日前出具符合要求的2007年年度报告，公司将被终止上市。“出现上述情况，股东的权益将损失殆尽。”

　　“未来股改时，非流通股东很可能以已经送过股为借口，不再向流通股东支付对价。”股民代表栾兆斌担心。

郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。