315晚会上，央视开出消费者维权第一炮，大众途锐汽车率先“登场”。

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　　据央视报道，福建、西安、上海等地消费者花费购买的62万购买大众途锐设计问题而导致进气口进水，导致无法启动，而大众4S店竟然互相推诿责任，不予与处理，消费者的大众途锐车在4S店长达半年而无法使用。

　　发现问题后为何不立即召回

　　3月7日，质检总局官网公布了大众途锐的召回公告，自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015～2018年款途锐系列汽车，据统计，中国大陆地区共涉及33142辆。

　　值得一提的是，大众途锐此次召回是在国家质检总局启动缺陷调查并多次约谈和敦促下，根据消费者投诉情况，就进口大众途锐系列汽车进气系统问题开展调查。受调查影响，大众汽车（中国）销售有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。

　　被曝光后，大众做出的反应也较为迅速，首先大众汽车的官方微博@大众中国尚设置了评论权限。晚间22点26分，@大众进口汽车发布针对315晚会报道的声明。

　　声明大致表达了3层意思，简单来看：

　　第一，对报道的问题高度重视，给车主造成的不便表示歉意；

　　第二，针对缺陷问题已经备案，将于4月30日起召回，并设置一对一的售后沟通服务；

　　第三，感谢媒体监督，承诺负责到底，将继续完善服务。

　　重点在于此次的召回时间，丝毫未看到大众所表达的诚意，其明知存在安全隐患的情况下，其为何没在第一时间召回？

　　在央视报道中，2017年7月8日，广东东莞的罗先生驾驶自己的2017款途锐通过红绿灯十字路口时，发动机突然失去动力。罗先生表示：“因为那个方向盘也打不动，刹车也刹不住，真的是听天由命。”

　　进口大众东莞宝瑞4S店维修人员检查发现，罗先生的这辆途锐出现了同样的问题——发动机进水。

　　面临如此重大的安全隐患，在3月7日的备案中，大众汽车就表示将于4月30日起召回涉事车辆33142辆。和讯网注意到，大众从公告到召回开始日的间隔为54天，在315曝光上述问题后，其声明的召回日期还是4月30日，并未有丝毫提前启动召回的意思。

　　2013年曾被曝光后召回16款38万辆汽车

　　据了解，此次已是大众在2013年因DSG问题被央视315曝光后，再次因质量问题被央视点名。

　　2013年，央视315晚会上曝光了大众汽车DSG存在问题，大众汽车车主称，大众汽车在公路上踩油门，车辆不走，不踩油门汽车反而加速。速腾、迈腾、高尔夫、尚酷、CC、斯柯达等大众汽车均存在DSG故障，可致汽车在行驶过程中突然失速或加速。

　　问题被曝光5天后，2013年3月20日，国家质检总局公布大众汽车的召回公告：

　　大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定，自2013年4月2日起，召回部分进口尚酷、高尔夫旅行车、Cross Golf、奥迪A3及国产新宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、新速腾、新迈腾、途安、明锐、朗逸、昊锐、新帕萨特汽车，共计384181辆。

　　相比2013年被召回的16种汽车型号，以及数量38.4万的召回数量，大众的反应还较为迅速，决定自2013年4月2日起召回，也就是公告发布13天后。此次，大众汽车再次因质量缺陷遭到曝光，其被召回的的仅有大众途锐一款型号，而且数量3.31万辆相比2013年的召回数量也大幅减少。

　　那么，针对此次存在的安全问题，大众为何没有立刻召回，却要等到一个多月以后才开始行动？　

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