据每日经济新闻(博客,微博)报道 复牌后的中国中车(601766,股吧)，给牛市中的股民上了一堂生动的投资风险课。6月9日涨停板抢入的追涨投资者，目前已经浮亏近40%。“问君能有几多愁，恰似满仓48元中石油……”2007年流行A股市场的段子犹在耳畔，复牌后的中国中车，又狠狠地教训了中国股民—原本高高在上的“神车”，走势就像是“过山车”。

　　6月8日复牌以来，中国中车大玩心跳游戏，首日先是“一字涨停”，次日则从涨停价掉头俯冲，之后便是一路狂跌。截至6月16日，中车在复牌后的7个交易日内已累计下跌26.72%。若从6月9日的最高价算起，6个交易日中车市值就蒸发了3838.38亿元，而合并前中国北车的市值大约为3306.52亿元。也就是说，中车复牌一周多的时间就把整整一个北车跌没了！

　　有意思的是，在这种行情下，中国中车仍然时候受到众多融资客的青睐。

　　数据显示，截至6月5日，中国中车的融资余额还处于63.85亿元的位置。6月8日复牌当天一字板，融资客并没有找到介入的机会，当天融资买入额为零；6月9日，融资客尝试介入，当天买入额18.77亿元。而就在这之后的每一天，中国中车的融资余额都维持在十几亿甚至超二十亿的水准，6月15日的单日融资买入额为25.32亿元。在融资客的追捧下，很快中国中车的融资余额便上升到了85.92亿元的高度，较6月5日的63.85亿元，有34.57%的增幅。不过从目前来看，这批融资客还在场内继续等“风”。

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