很多车主朋友都有这样的体验,身边那些摇号的朋友们,想摇的摇不到,无所谓的都中了,尤其是在杭州这样的大城市。4月份,将近80万人参与了个人指标摇号,果不其然最后中签率仅0.6%,每165人中才有1个人拿到浙A。

想摇的连续几年都没中,只是抱着试一试态度参加的人却中了,应该没有比这更气人的。话说回来,那些没有买车计划的人,他们的指标该怎么办,与其闲置12个月后被回收,不如转让给需要的人。然而根据《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》,浙A车牌随人不随车,甚至都不能直接转让给子女,被车主们形象地称为“车牌终身制”。

不过《暂行规定》附则第50条有说到,夫妻一方将名下在本市登记的小客车变更至名下无车一方的,凭结婚证书等有效证件可以直接办理变更登记,无需申请指标。于是这一条规催生出了“假结婚,真过户”这种荒唐现象。

市民李先生,去年9月份通过中介认识了拥有浙A牌照同时有意出让的王小姐,两人协商后办理了结婚登记,随后按照夫妻之间的变更手续,王小姐将名下车辆连同牌照一起过户到了李先生名下,私下完成交易后便离了婚。那么问题来了,如果李先生婚前隐瞒了个人债务,那么婚后依法就变成了夫妻共同债务,王小姐怎么办?万一假结婚期间一方遭遇重大事故甚至死亡,另一方是否要承担夫妻义务,或者继承遗产。这一系列的问题,都将成为隐形的定时炸弹。

其实,即便拥有了浙A也不一定就万事顺利。杭州市人民政府除了在高峰时段对外地牌照全面禁行外,还对浙A车主规划了错峰限行区域。也就是说,即使是浙A车牌,工作日高峰时段也要看着自己车牌的最后一位数字,避开对应的“错峰限行”区域,否则3分100元的处罚分分钟到手。归根究底还是车子太多,交通压力无法得到缓解。

有闲置车牌不一定要卖出去!有个办法,不仅可以让车牌转起来,为自己盈利,还能一定程度减轻杭州的交通压力。听过凹凸租车的车主都知道,他们推出的闲置车牌再利用方案,每年通过共享自己的闲置车牌,不仅仅可以保住自己的车牌还能获得不错的收益。它倡导以“租赁”代替“购买”,私家车主通过在平台上共享闲置车辆(带车牌)来获取额外收入,租客则以更经济的价格租到心仪车辆(享受浙A牌照)。尽管放心,凹凸租车是由中国太平洋保险、上海国际集团、中信建投、经纬中国等联合投资,又有中国太平洋保险为凹凸租车独家提供适合共享租车模式的205万元的全新险种,保证租借双方的风险最小化,利益最大化。

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