理想中，我寄个快递，快递公司收了快递费，那么他要保证对方收到完好无损的东西，丢了或者坏了，快递公司得赔。

但是在现实世界里，“理想”就是你想多了。

能不能收到以及能否收到完好的东西，要么凭运气要么凭钱，而丢了、坏了能不能获赔，甚至不是“钱”能决定的。

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北京的钟先生通过快递邮寄了一台价值98万的医疗设备到南宁，东西挺贵，一旦发生磕碰，维修起来也不是小数目，钟先生特意选择了2万的保价，保价费100元，比快递费本身还贵。

结果，签收的时候真的就发生了磕碰，包装破损，外壳变形，如果修复，需要1万多。

没事，保价了2万，可以理赔。

于是，钟先生提供了发票以及维修的单据，最终经过快递方面的评估，可以赔，但是只能赔250元。

“250”的赔偿金额，听起来很像是对钟先生的嘲讽。而客服说，钟先生没有全额保价，部分保价只能按比例赔偿。

猫哥算了一下，1万的维修费只占98万的总价值的1.02%，那么2万的保价也只能赔200多一点，250块都算是快递公司“发善心”多算的。如果钟先生按照98万的价值进行全额保价，至少需要4900元，是快递费的50多倍。

如果快递公司将这个98万的设备寄丢了呢？那么按照快递公司的标准，钟先生最多也只能获赔2万，拿到这个设备总价2%的赔偿款。

这样的事情，还有很多，关于快递的赔偿以及保价的吐槽，铺天盖地。

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保价是一些快递公司提供的“非强制性”的增值服务，只是这个“增值”是对快递公司而言的，而非用户，因为保价不会让你快递的东西升值，但能让快递公司收入增加。

按照一般上的保价规则，用户对自己所寄的物品声明一个价格，按照快递公司的保价标准来进行保价，一旦所寄的物品丢失或者损坏，按照保价的全额或者比例来进行赔付。

有点类似于给自己寄出的物品上了一个“保险”，但是它本身不是保险，因为快递公司也不是保险公司，是没有权力发保险产品的。

不过保价和保险又有些相似，二者都在做的事情是“赌概率”，毕竟快递公司专门送件，对于公司快件的丢失率和破损率还是有一个清晰的了解的。

这就形成了快递行业的潜规则，你需要额外花一笔钱，保证自己的货一旦没送到或者破损，能够得到赔偿，具体什么结果，得看快递公司的日常操作，于是大家很熟悉的场面来了。

快递的“暴力分拣”已经不是什么新鲜事了，毕竟作为快递大国，2018年一年的快递件数已经超过500亿件，超过美日欧的快递总和，快递公司日均处理快递1.4亿件，2019年的快递量可能会突破600亿件，既要保证工作量又要保证配送速度，扔。

这些情况快递公司是不会和客户说明的，但要是这点智商都没有，可咋存活呢？于是，如果寄送易碎品或者贵重物品，保价甚至花高价来保价就成为一种很必然的选择了。

一般来讲，托寄物品的价值一般在500-1000元左右，快递公司也会非常主动的“建议”你进行保价了，但如果太贵，很多公司就不保的，比如百世快递的最高保价1万，申通2万，圆通3万。

保价费也是根据物品价值各有不同，在2‰-3%不等，申通最便宜2‰，圆通阶梯保价，1块起，中通、韵达等是按3%的比例来收取。

如果不保价呢？

那赔付标准是与快递费挂钩，一般最高赔付比例是快递费的5倍，顺丰为7倍，也有定额赔付的，圆通一般件为300/票、文件100/票，申通500元以内按实际价值赔，最高不超过500元，中通的顶额也是500元，但是不能证明价值的就赔100元。

其依据是《邮政法》、《快递市场管理办法》、《快递暂行条例》，其中《邮政法》第四十七条就规定了赔偿的标准。

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反正都是怎么有利于快递公司怎么来。

猫哥以“快递”“保价”为关键词，搜索了中国裁判文书网，找到了2304个判决或裁定书，猫哥挑了几个关联度最高的案例来看，一般未保价而快递丢失的情况，基本上都是按照“X倍快递费”的额度进行赔偿的。

根据判例，同意“运单契约”并签字、已经告知需要保价或者明示了“未保价物品按资费X倍赔偿”，都属于快递公司已经尽了告知义务，而且声明了保价但未支付保价款也未在面单上勾选，也视同为未保价。

不过也有例外的情况，有几个判快递赔钱的案例，跟大家分享一下，遇到这样的事情，光靠《邮政法》或者《快递条例》是不行的，还有《合同法》。

① 没有保价就真的只能赔运费吗？

江西君贤公司通过顺丰萍乡分公司以“文件”的方式快递了一张5万元的银行承兑汇票，并且没有保价，结果发出去的快递还是丢了。然后君贤公司就把萍乡顺丰给告了，萍乡顺丰认赔7倍运费161元，不过君贤公司要求赔的不是5万的承兑汇票，而是需要对方赔付为了作废这张承兑汇票而产生的“合理支出”1.61万。

一审判赔161元，二审萍乡中院则支持了君贤公司的诉求，判萍乡顺丰赔偿合理支出5127.5元。

△（2018）赣03民终824号判决书

② 部分保价就真的只能赔“部分”吗？

青海西宁的达哇桑周通过西宁申通快递了1公斤的冬虫夏草，价值30万，并保价5000元，结果包裹丢失，达哇桑周向西宁申通追索30万货款。这个案子的焦点就是，这票快递的价值到底是30万还是5000元。

案件经过了三次审理，一审判西宁申通赔付30万+7302元追索支出；二审则是“各打30大板”，判西宁申通赔15万，令外的15万达哇桑周承担；而终审判决，西宁申通按市场价赔付达哇桑周24万。

△（2015）青民提字第43号判决书

③ 没有保价，但有保险，该怎么赔？

上海山善公司通过上海虹桥申通快递了一批投影仪，虹桥申通在快递途中发生了车祸，这批镜头损毁，而山善公司为这批货物买了保险，三井住友保险公司向山善公司理赔后，向虹桥申通索赔。

一审、二审都是判决赔5倍运费，但是终审判决则是判决虹桥申通赔78765元的货物损失。没有保价但有保险，那么就由保险公司来追讨损失了。

不过在该案的终审判决中，上海高院认为“一审判决认为快递业存在按运费5倍赔付的“行业通常作法”，缺乏依据，应予纠正”：首先要举证有这个行业惯例，其次需要交易双方都知道这个惯例，然后这个行业惯例还不能违法。

△（2017）沪民再9号判决书

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猫哥之所以举这几个案例，是因为在各个判决书中，其实都有我们需要注意或者学习的点：

① 快递服务不属于邮政普遍服务业务范围，损失赔偿适用有关民事法律，比如《合同法》，多看看有好处。

② 从判赔全款的案例来看，无论保价与否，你需要证明自己贵重物品的价值，而且快递员接收的确实是你的贵重物品，即便是到了打官司的情况下，这些证据都对你有利，在达哇桑周的案例里面，他甚至提供了他的虫草过机场安检的X光片。

③ 无论个人还是公司，大批量的贵重物品托寄，如果不保价，还是建议买一份运输相关的保险，因为从理赔的顺序来看，保险公司会先行赔付，然后保险公司自己再去追讨。

不过，猫哥说完这些也觉得心好累，寄个快递没有点法律知识，都没办法好好保护自己呢。不过，也不是所有人都有精力和时间成本来打官司的，一些官司甚至连续5-6年都没完，而且多数未保价的案例甚至终审时，依然是判“5倍运费”而已，那么如果托寄贵重物品，付一定的成本来保价，确实是一份保障。

而除了“赔5倍运费”，快递行业还有一些令人头疼的“行业惯例”：

● “保丢不保损”：丢了赔，但是坏了不赔；

● “先签收，后验货”：甚至直接把快递丢到各种接收站、快递箱，用户都没有验货的机会；

● “体积重量”：轻质物品不是称重而是按长宽高比例计算重量。

所谓“惯例”都在，只是在你想寄快递之前，没有人会主动告诉你。

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