长江商报消息 ●长江商报记者 吴婷

有“金名片”之誉的中国中车（601766.SH），仅用十年时间完成了时速200、350、380公里动车组的“三级跳”，实现了包括牵引系统、制动系统在内的多项关键技术的突破。

今年前三季度，中国中车实现营收1545.2亿元，同比增长14.15%，净利润84.13亿元，同比增长11.76%，总市值逾2000亿元。品牌价值逾560亿元，居全球轨道交通装备行业前列。

其中，今年以来公司单季度盈利能力稳增。2019年第一季度至第三季度，扣非净利润分别为14.84亿、27.48亿、34.85亿元，同比增长46.88%、16.80%、53.43%，而2019年三季度则实现了2016年第二季度以来最高扣非后净利润增长率。

从中国速度走向中国质量、从中国制造走向中国创造的道路上，中国中车越走越自信。

12月17日，南方汇通发布公告称，控股股东中车产投引入战略投资者进行混改，这标志着中国中车首家混改试点企业增资扩股事项落地。

通过此次增资扩股，中车产投成功引入5家战投，募集资金34亿元，成为中车集团成立以来最大规模的股权融资。

中车首家混改试点企业增资扩股落地

中国中车是目前全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商，现有46家全资及控股子公司。12月17日，中车产投控股的南方汇通发布公告称，控股股东中车产投混改事项完成正式签约，拟进行混合所有制改革，正在通过北京产权交易所公开挂牌程序引入战略投资者，此次混改事项不涉及公司控制权变更。

具体内容为，中车产投与株洲市国有资产投资控股集团有限公司、中国国新资产管理有限公司、上海奉新智能制造发展有限公司、上海国盛(集团)有限公司、工融金投一号(天津)股权投资合伙企业五家战略投资者签署《增资协议》，此次混改以增资扩股方式募集资金34亿元；增资后，5家战略投资者在中车产投的出资占比合计为34.47%。而此次增资扩股募集资金，也是中车集团成立以来最大规模的股权融资。

事实上，早在2019年10月9日，南方汇通就接到中车产投通知，截至12月5日，有5家意向投资者向北京产权交易所提交材料，并缴纳保证金参与摘牌，涉及资金34亿元。

资料显示，中车产投成立于2015年12月，主营机电、能源、交通、节能、环保、新材料、物联网等领域项目投资，是中车集团100%全资控股的企业，中车集团则是中国中车控股股东，实际控制人为国务院国资委。

而中车产投作为国家发改委第二批混改试点单位、是铁路行业唯一一家，也是中车集团首家混改试点企业。

总市值逾2000亿

财务数据显示，今年前三季度，中国中车实现营收1545.2亿元，同比增长14.15%，净利润84.13亿元，同比增长11.76%，总市值逾2000亿元。

按业务看，铁路装备实现营收885.04亿元，同比增长23.41%，其中机车业务收入161.83亿元、客车业务收入86.93 亿元、动车组业务收入494.07亿元、货车业务收入142.21亿元，均实现收入增长。城轨与城市基础设施业务实现营收273.39亿元，同比增长31.09%；新产业实现营收327.4亿元，同比增长4.15%，主要是风电业务等收入增加。而由于缩减物流业务，导致现代服务业务营收同比减少47.75%。

在订单方面，2019年前三季度中国中车新签订单约1770亿元，其中国际业务签约额约171亿元，占同期营收的11.07%，海外市场发展潜力较大。2019年9月末公司在手订单达2560亿元，其中机车业务220亿元，动车业务280亿元，客车业务90亿元，货车业务120亿元，城轨与城市基础设施业务1520亿元，新产业及其他330亿元，订单储备充足为后续几年的收入增长提供了强力的支撑。

同时，公司单季度盈利能力稳增，2019年第一季度至第三季度，扣非净利润分别为14.84亿、27.48亿、34.85亿元，分别同比增长46.88%、16.80%、53.43%，而2019年三季度则实现了2016年第二季度以来最高扣非后净利润增长率。

事实上，中国中车的业绩稳增长，主要依靠自主创新搭建了国际先进的轨道交通装备设计、制造与产品三大平台。不仅建设了“高速列车国家创新中心”和“城市轨道车辆系统集成国家工程实验室”，还组建专家领军团队＋工程技术人员＋高技能操作人才的创新梯队，系统创新使公司在短短十年间完成了时速200、350、380公里动车组的“三级跳”。实现了包括牵引系统、制动系统在内的多项关键技术的突破，一大批代表轨道交通发展趋势的新产品陆续问世。

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