“大反转”似乎成了近期中国新闻的常态。5月19日，先是一则“中泰签署克拉运河项目合作备忘录”的报道登上国内各大媒体头条。迅速地各方评论纷纷以“中国利用克拉运河破解马六甲困局”的说法引爆了微博、BBS，不少网友颇为振奋。据有媒体报道，初步预估，该计划需耗时10年、投资总额280亿美元。

　　从政治、军事、经济上看，这都是一笔“大买卖”。

　　但在当天午后，中国外交部、中国驻泰国大使馆、泰国驻中国使馆先后否认了中泰拟合作建克拉地峡运河。中国外交部发言人洪磊在当天的例行记者会上澄清：“没有听说过中国政府有参与该项目的计划”。

　　根据搜索，该“中泰签署克拉运河项目合作备忘录”的报道最初源于某媒体在4月14日刊发的《中企积极参与”一带一路”，在泰签署大型项目》。该报道称“4月10日，中泰克拉基础设施投资开发有限公司董事长郭羿与亚洲联合投资集团董事局主席、泰国三军总司令、泰国前总理兼国防部长察哇立·荣斋育上将就合作项目共同召开发布会，在泰国王室秘书长派雍·素玛少将的见证下，对签约曼谷新老机场轻轨投资建设、巴提亚乌达抛机场改建、泰国国际会展中心投资建设、泰国克拉运河投资建设、NGV客车在泰组装生产等项目进行签约。到场参与发布会的泰方嘉宾还有泰国南部军区司令针隆·坤颂上将、泰国国王侍卫长革滳萨·达玛朋海军上将、泰国警察部队总装备局副局长披塔雅·习里拉嘎警察少将等。”

　　一连串泰国高官的名单让该则报道在5月19日被重新挖掘出来时显得颇有可信度，而“中泰克拉基础设施投资开发有限公司”也显得颇有官方背景。

　　然而，根据搜狐财经的调查，这一切不过是一个中国民营企业家与一群泰国失意政客们的“民间发布会”。

　　“一个人的游戏”

　　根据全国企业信用信息公示系统（北京），中泰克拉基础设施投资开发有限公司注册资本为200000万元，法人代表为郭羿，住所是北京市海淀区东北旺村南1号楼6层A642室。它的股东为：法人股东中投亚联（北京）投资基金管理有限公司、自然人股东李亚斌。执行董事为郭羿，监事为李亚斌 。经营范围包括：施工总承包；房地产开发；物业管理。投资管理；资产管理；项目投资；企业管理；投资咨询；经济贸易咨询；技术开发、技术转让、技术咨询、技术推广；合同能源管理；销售自行开发的商品房。

　　这家公司成立于2015年4月9日，也就是说仅仅成立两天后，该公司法人代表、董事长郭羿就在广州和泰国政府的高层签署“克拉运河”合作备忘录。

　　从该公司的股东来看，中投亚联（北京）投资基金管理有限公司引人注目，因为中国投资有限责任公司的简称就是“中投”。

　　还是根据全国企业信用信息公示系统（北京），中投亚联（北京）投资基金管理有限公司成立于2013年10月21日，核准日期为2014年04月15日，注册资本为1000万人民币，住所是北京市海淀区中关村东路89号楼2层-234，法定代表人为郭羿。该公司有两个股东，法人股东为汇金亚联投资有限公司，自然人股东为郭羿。

　　这家中投亚联（北京）投资基金管理有限跟中国投资有限责任公司毫无关系。

　　该公司在2014年4月15日曾有一次投资人变更，变更前，是两个自然人股东郭羿、李汇明变更后才为自然人股东郭羿和法人股东汇金亚联投资有限公司。同时该公司的执行董事和监事也分别从郭羿、李汇明变更为郭羿、车妮。

　　那么，该公司的法人股东汇金亚联投资有限公司是啥来头？跟中央汇金投资有限责任公司有什么关系？

　　同样根据全国企业信用信息公示系统（北京），汇金亚联投资有限公司是自然人独资，注册资本是5000万元，股东和法人代表都还是郭羿，成立于2014年03月14日，住所是北京市海淀区中关村东路89号楼2层-704，就在中投亚联（北京）投资基金管理有限公司隔壁。

　　而2014年4月15日，也就是汇金亚联投资有限公司成立不到一个月后，入股中投亚联（北京）投资基金管理有限公司。两者的法人代表都是郭羿。

　　事实上，只要搜索“中投（北京）”、“汇金 投资”，就会发现有诸如中投金银(北京)、中投金石(北京)、汇金立方等等跟中国投资有限责任公司、中央汇金投资有限责任公司毫无关系的公司，这也是很多投资公司“打擦边球”惯用的方式。

　　从在全国企业信用信息公示系统（北京）的信息来看，郭羿先是和李亚斌合资成立中投亚联（北京）投资基金管理有限公司，然后郭羿再独资成立汇金亚联投资有限公司，然后这两家公司发起成立中泰克拉基础设施投资开发有限公司。

　　成立后第二天，就签下“克拉运河”合作备忘录。

　　中泰克拉基础设施投资开发有限公司的自然人股东李亚斌是中投亿星新能源投资有限公司法定代表人、总经理，该公司成立于2014年06月30日，公司住所在北京市海淀区中关村东路18号1号楼，注册资本为5000万元。2015年3月21日，中投亿星新能源公司总经理李亚斌与中国新首富李河君执掌的汉能集团进行了战略签约。

　　中投亿星有两个法人股东：重庆亿星之光吉能科技开发有限公司、中投西南资产管理有限公司。而中投西南资产管理有限公司的法人代表同样是郭羿。

　　至于郭羿，2014年12月3日，他还以中投西南资产管理有限公司总经理的身份去成都市武侯区考察，表示有意参与武侯区的基础设施项目投资建设。

　　少了“前”的政要

　　在那次发布会上，中方这边是毫无政府背景、仓促成立的投资公司以及来历神秘的郭羿。泰方那边则显得极为显赫，根据当时媒体的报道出席的泰方嘉宾有：亚洲联合投资集团董事局主席、泰国三军总司令、泰国前总理兼国防部长察哇立·荣斋育上将，泰国王室秘书长派雍·素玛少将、泰国南部军区司令针隆·坤颂上将、泰国国王侍卫长革滳萨·达玛朋海军上将、泰国警察部队总装备局副局长披塔雅·习里拉嘎警察少将。

　　那么，这位亚洲联合投资集团董事局主席、泰国三军总司令、泰国前总理兼国防部长察哇立·荣斋育上将是现役的吗？

　　事实上，泰国现任三军总司令（Chief of Defence Force）名叫沃拉蓬·萨纳涅上将（Worapong Sanganetra）。

　　这位察哇立·荣斋育（Chavalit Yongchaiyudh）所谓的“泰国三军总司令”任期是1987到1990年，也就是说他仅仅只是“前三军总司令”。察哇立·荣斋育还曾在1996年11月到1997年11月短暂担任过泰国总理，后因亚洲金融危机下台。

　　察哇立·荣斋育是职业军人出身，以镇压泰国反政府武装获得晋升。1987年他被认命为泰国三军总司令，当时泰国军方的一些“农村发展项目”让泰国的一些大型企业提供了利润丰厚的合同，这其中就包括卜蜂集团。它是泰国首富谢国民的正大集团旗下的公司。

　　1990年，58岁的察哇立·荣斋育退出现役，开始从政。他创立新希望党,并获得了正大集团的支持。其实早在1987年,他就公开提出,总理由人民直接选举,被泰国政坛一些人士认为是企图削弱泰王的影响力。而据泰国一些人士称泰国国王并不信任察哇立·荣斋育。

　　更何况，察哇立·荣斋育还是他信的支持者。在新希望党失去影响力后，开始察哇立·荣斋育支持他信和泰爱泰党，2001年新希望党选举失败后,察哇立·荣斋育到泰爱泰党，担任副总理、国防部长。2008年，他又在他信的代理人颂猜的内阁里担任副总理，2009年10月2日,他加入了为泰党，是英拉的支持者。

　　在现在泰国政局上，为泰党、英拉和泰国国王、泰国现任军政府的关系颇为紧张，甚至有报道称英拉有可能有牢狱之灾。

　　所以，在现任泰国政府里，察哇立·荣斋育不可能有任何官方身份，他是以“亚洲联合投资集团董事局主席”的身份签字，该机构也就是一家没有泰国现任政府官方背景的投资公司。

　　幕后导演“左手倒右手”

　　事实上，2015年3月17日，察哇立·荣斋育作为泰玺投资集团“董事局名誉主席”会见了深圳某企业，“泰国·泰玺投资集团董事长王鸿宾先生等重要领导陪同”。根据检索，亚洲联合投资集团今年2月23日成立，发起的两家公司分别是泰玺投资集团和一家中国企业。这个泰玺投资集团王鸿宾，在媒体报道中，这个侨居泰国的华人企业家，是“从巴蜀深山走出的放牛娃”。同时，在2012年时候，他曾是“为泰党主席私人顾问、泰国国会上议院议长私人顾问、泰国内政部副部长首席顾问”，与察哇立·荣斋育关系密切。

　　在王鸿宾的个人网站上，他在4月9日发布了一条博客，写到——“‘亚洲联合投资集团’的母公司‘中泰克拉基础设施投资开发有限公司’经由中国中央政府批准今日在北京正式成立。”

　　也就是说，那次发布会不过是“中泰克拉基础设施投资开发有限公司”与旗下子公司亚洲联合投资集团“左手倒右手”。

　　此事的真正“导演”，或许正是王鸿宾。王鸿宾自称在泰国政界商界军界有颇多人脉，在中国内地也有多个投资项目。

　　“大国战略”

　　在克拉地峡开凿运河的想法古已有之。早在1677年就有关于开凿运河的动议，之后的当政者又十多次提起。但每次，建设计划均因高昂经费和施工难度而搁置。

　　所谓地峡，是指连接两大半岛的狭长陆地，如已建成运河的巴拿马地峡、苏伊士地峡。如果把克拉地峡打通，将连接泰国湾和安达曼海，可以成为马六甲海峡北部的替代航道，与取道马六甲海峡相比，航程至少缩短约1200公里。

　　但更重要的原因是政治原因，除了复杂的国际政治，泰国的局势也是问题。有泰国媒体人表示“泰国南部文化语言较接近马来西亚，所以独立意识比较强，时有爆炸袭击。挖运河等于给南部三省独立借口。”

　　最近一次开凿克拉运河的动议是在2001年，得到了当时泰国政府某些高层支持。特别是时任副总理察哇立·荣斋育，他认为这个耗资200亿美金，长达100公里的河道能创造数百万份工作，并重启泰国低迷的经济。这个表态，与他在5月19日发布会上的表态完全一致。

　　但与察哇立·荣斋育的乐观不同的是，时任总理的他信对此项目根本不看好，并曾提议沿着泰国南部建立一条廉价的陆上石油管道。

　　与后来神秘商人王靖的尼加拉瓜运河项目一样，一家没有任何工程经验的香港公司受委任进行可行性调研。而彼时起，各种传闻中，中国就成了该项目最大也是最有可能的潜在投资者。

　　因为有评论家认为“中国有意投资该项目以减少对马六甲海峡的依赖，马六甲海峡俗称中国的能源供给生命线，中国军事战略家将其视为战时战略要地。”

　　但2001年启动的这个“克拉运河”项目在资金被挪用的传闻中告吹。2006年，当他信和察哇立·荣斋育因政变被挤出泰国政坛后，这项计划寿终正寝。

　　很多人并未“死心”，这项工程有着太多诱惑，无论是经济上的还是政治上的。所以，今年4月10日，察哇立·荣斋育来到广州，与郭羿签下了协议，虽然两者并未有两国任何官方授权，甚至在签约后一段时间内并不为人知晓。只是或许他们也没想到，一个多月后，这条“旧闻”迅速引爆了中文互联网世界，无数中国军迷和“大国战略”爱好者为之欢呼雀跃。

　　正如前述泰国媒体人所说“这个帖子几乎每半年出现一次，年年辟谣”。或许，它之所以有旺盛的生命力，颇有深意。