武汉市中级人民法院昨日通报，长航凤凰股份(600716,股吧)有限公司（现股票简称为“*ST凤凰”，以下公司简称为“长航凤凰”）破产重整案已执行完毕，该公司获准于8月18日恢复上市。这是武汉首例上市公司破产重整案，涉及600多家债权人、9万多股民。

　　至此，长航凤凰这家因连年亏损而被停牌的央企成功实现破产重整。

　　连年巨亏

　　“凤凰”重整后扭亏为盈

　　长航凤凰是一家内河、沿海、远洋一体化运输和物流服务的企业，母公司为长航集团。2010年起，长航凤凰是该集团核心优质资产，因干散货市场供需失衡、燃油价格持续高位运行等多方面的原因，导致长航凤凰生产经营连续两年出现巨额亏损，债务沉重，面临破产清算和退市风险。

　　2013年11月，因长航凤凰不能清偿到期债务，经债权人申请，武汉市中院裁定受理该公司破产重整案。

　　同年12月26日，*ST凤凰公告称公司股票将自2013年12月27日停牌后不再复牌，直接进入暂停上市阶段。

　　去年3月18日，法院裁定批准*ST凤凰管理人申请的《重整计划》。

　　重整计划通过之后的首月，长航凤凰即实现主营业务扭亏为盈，在去年第一季度，公司实现净利润1600万元，同比增长108.44%。

　　同年9月15日，长航凤凰《重整计划》全部执行完毕。*ST凤凰这个曾经负债高达58.6亿元，面临退市风险的上市公司迎来了保壳的曙光。

　　复牌前夕

　　长航集团“凤凰”股权被查封

　　不过，曙光突然被乌云笼罩。

　　正当长航凤凰着手筹备恢复上市事宜时，交行湖北省分行以长航集团借款未按期偿本付息为由，认为该集团借款违约，向法院起诉追债。经法院审理，判决长航集团需偿还交行本息及各项费用8.1亿余元。因长航集团未履行生效判决，交通银行于2014年11月19日向法院申请强制执行。

　　执行过程中，法院发现交通银行向长航集团提供的是信用贷款，并无足额抵押担保财产。如对已查封长航集团持有的17.89%长航凤凰股权强制执行，可能导致长航集团无法按时复牌交易，股票价值大幅缩水，既不能完全满足交通银行的债权，也损害了长航集团和长航凤凰其他股东以及约7万职工的利益。因长航凤凰基本具备复牌交易条件，法院建议，长航集团寻找转让其持有长航凤凰股权的受让公司，尽快实现股权变现，清偿债务。

　　股权转让

　　“凤凰”重整浴火重生

　　与此同时，法院向交通银行通报长航集团为履行债务付出的努力，并提供和解执行方案。最终，双方当事人签署执行和解协议，约定就8.1亿的本金及利息达成债务重组与债务清偿安排，先偿还4亿多本息，剩余4.1亿本息进行贷款重组。同时，双方就长航集团持有的长航凤凰17.89%股权的转让事宜达成一致。

　　今年7月23日，长航集团与民营资本顺航海运签订股权转让协议。为尽快变现股权，在交通银行提交解除股权查封的申请后，法院完成股权解封工作。

　　8月6日，长航集团持有的长航凤凰股权成功转让给第三方顺航海运，成交价格为5.53元/股，总计10亿元。

　　据悉，招商银行申请执行长航集团借款合同纠纷一案，涉案标的2亿余元，亦在上述系列案件执行中得到一并清偿。

　　提醒投资者注意的是，因大股东筹划重大事项，*ST凤凰股票自 2015　年 8　月 18　日恢复上市起继续停牌。

　　有业内人士分析，不论大股东筹划重大事项结果如何，*ST凤凰破产重整成功最终实现多赢堪称经典案例，必将载入中国资本市场史册。

郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。