今天， 有媒体获悉，摩拜单车确实是进行了裁员，裁员人数是百分之30左右。现在的共享模式是怎么了，一家接一家的倒闭？我本想做一家共享日本机器人，看到此情况也只能退缩了。

早前，也就是12 月 23 日，摩拜创始人胡玮炜发布内部信称，因个人原因辞去摩拜单车 CEO 职位，由公司总裁刘禹接任 CEO 一职。胡玮炜称已完成阶段性任务，现在是「放手的最好时机」，并强调离开无关「宫斗」，也没有不和或者任何组织的纠葛。就在胡玮炜辞去CEO一职之后，摩拜这边也发生了股权变动，王兴成为最大的股东！

工商信息更新显示，北京摩拜科技有限公司于11月27日正式完成了股东工商变更，创始人胡玮炜、投资人李斌、原CEO王晓峰、CTO夏一平等人退出，美团创始人王兴成大股东，持有北京摩拜科技95%的股份，这也就代表着摩拜正式美团化了， 这个过程，用了几个月！

前几天，有员工在社交媒体表示，摩拜会对与美团有业务重叠的部门人员进行优化，比如市场、财务、技术等，整体裁员比例在20%-30%之间；还有员工表示，“先裁打车，再裁摩拜，裁的差不多了打车和摩拜会合并。”

摩拜单车对裁员的消息予以否认，称这是“正常的业务调整，部分岗位仍在招聘中”。

胡玮炜还在之前的内部信中表示，在被美团收购的8个月以来，公司大规模地削减了成本；此前她接受媒体报道时表示，被美团收购之后，摩拜几乎没有投入新的单车，但订单量在不断上涨。

12月19日，美团也被曝出裁员消息。美团方面称，网传大规模裁员为不实消息，此次是正常业务调整，受影响员工不到员工总数的0.5%。按照美团此前在招股书中公布的数据，截止2018年4月30日，其拥有46662名员工，其中研发人员为10343人。如果按照0.5%计算，此次共有约200余人受业务调整影响。

共享单车行业如今已从狂飙突进变得一地鸡毛。资本对共享单车的态度显然已经急转直下，无人肯再接盘。

相比之下，摩拜算是境况不错的一家单车公司。它的老对手ofo如今已经四面楚歌，深陷资金链危机。网友说：很多公司看来都准备过冬了！

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