新浪微博账号名为“高铁见闻”的铁路业专业人士日前在接受媒体采访时透露，中国目前正在筹划渤海湾海底隧道，渤海湾海底隧道全长123公里辽宁大连和山东烟台，如果建成，将超日本青函海底隧道(约54公里)、英吉利海峡海底隧道(约51公里)，成为世界最长的海底隧道。

　　目前渤海海峡跨海通道战略规划研究项目已经完成，包括一个总报告、九个分报告，并已经正式上报国务院。

　　渤海海底隧道以其据估算超过2000亿元的巨额投资和世界级技术难题而备受瞩目。

　　有关渤海湾海地隧道的讨论由来已久。2005年，中国工程院院士钱七虎就透露，我国正考虑建造大连到烟台的渤海湾跨海隧道，该项目已列入铁道部的远景规划。

　　2009年年底，国家有关部门联合成立“渤海海峡跨海通道论证领导小组”，开展论证和规划。2011年1月4日，国务院以国函[2011]1号文件批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》，明确要求：“开展渤海海峡跨海通道研究工作”。这标志着渤海海峡跨海通道首次正式被纳入了国家战略。

　　2013年曾有媒体报道，在辽宁省外宣办当年举行的一次新闻发布会上，大连市委副秘书长赵日强曾透露，大连市将积极配合国家有关部委做好海底隧道的前期准备工作。

　　根据工程院院士、中国著名隧道专家王梦恕的说法，渤海海峡跨海通道希望能够在“十三五”规划上立项，此后将陆续设定相关的时间表。至少需要十年时间，才可建成。

　　市场方面，隧道股份(6.13 +0.33%,买入)作为A股隧道施工领域的龙头值得关注，另外，大连本地的大连港(2.03 -0.49%,买入)、大连重工(3.26 -1.21%,买入)、大连友谊(4.74 +9.98%,买入)、大连国际(7.48 -2.22%,买入);烟台本地的渤海轮渡(10.68 -0.93%,买入)、烟台冰轮(7.22 +0.56%,买入)、新潮实业(2.15 -1.38%,买入)等也均有望受益渤海跨海通道的建设。

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