从2018年8月27日开始算起，消失436天的滴滴顺风车终于又有了新动静。
11月6日，滴滴顺风车在滴滴出行App上公布了最新产品方案，同时宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。滴滴方面表示，试运营期间，将为以上7个城市首先提供5:00-23:00（女性5:00-20:00）、市内中短途（50公里以内）的顺风车平台服务，试运营期间不收取信息服务费。
不料刚一上线，便引起巨大的争议，其中最大的一点则是女性不得在晚上8点之后乘车的规定，部分网友认为这是对女性的不平等待遇。
对此，滴滴方面回应称，目前公布的是顺风车小范围试运行方案，属于顺风车公开征集意见的一部分。未来正式上线的方案，将根据社会各方的意见反馈持续不断完善。
滴滴出行总裁柳青在微博回应称：现在顺风车产品功能对女性不太好用，自嘲是“一款最难用的顺风车产品”，给朋友们添堵了，将会上线顺风车产品功能的评议会。
时隔一年多，滴滴顺风车终于又要重回大众视野，而这次回归，则显得更加小心翼翼。
此前，由于两起安全恶性事件，滴滴顺风车成为了外界口诛笔伐的对象，并于2018年8月27日零点起正式在全国范围内无限期下架。随后，滴滴开始进行大规模安全整改，并多次发布《安全透明度报告》《滴滴网约车文明乘车指南》等相关文件，以求顺风车业务能够快速回归公众视线。
2019年10月25日，滴滴发布整改报告，公布了其安全整改进展，称自去年9月4日启动安全自查、整改以来，在主管部门指导帮助下，扎实推进各项整改工作，目前限时整改项已全部完成。这份整改公告拉开了顺风车重启的序幕。
时隔十一天，滴滴正式宣布顺风车即将重新入场。对于最重要的安全准入问题，滴滴在新方案中表示，将引入失信人筛查机制，并积极探索与第三方信用产品企业合作方式；同时，将原有的“信任值”升级为“行为分”，根据用户最近收到的评价、投诉等信息进行履约、友好等多维度综合评估，引导车主与乘客双方共同打造友善出行环境。
顺风车陷安全风波
2015年6月1日，滴滴顺风车正式上线。彼时，拼车三巨头嘀嗒拼车、51用车和天天用车几乎占据了拼车市场超95%的份额。
然而，情况在半年后发生了反转，根据当时第三方研究机构Trustdata的报告显示，截至2015年底，滴滴顺风车在拼车市场中的占比高达76.8%，成功赶超此前的拼车三巨头，夺得冠军宝座。
其后，滴滴顺风车继续高速发展，并在2017年迎来高光时刻，一度成为滴滴最赚钱的业务线之一。据界面报道， 2017年，滴滴顺风车的GMV接近200亿元，占滴滴总GMV的15%，而单量仅为快车的十分之一；滴滴顺风车2017年收入20亿元，净利润接近9亿元。
谁都没想到，这个“炙手可热”的出行工具会突然“翻车”，多次惨遭下线。
2018年5月6日，一起“郑州空姐打车遇害案”给了滴滴沉重一击。讨伐之声席卷而来，滴滴顺风车平台的安全性也受到广泛质疑。5月12日，滴滴顺风车全国下线整改一周。5月19日，经过整改后的滴滴顺风车重新上线，并在其后一段时间内继续进行阶段整改和安全升级。
但显然，滴滴顺风车有点“命运多舛”。2018年8月24日，“8·24乐清女孩乘车遇害案”的发生，再次将滴滴顺风车推向了风口浪尖。2018年8月25日下午，浙江省道路运输管理局紧急约谈滴滴平台浙江区负责人，要求滴滴平台立即整改。
2018年8月26日，滴滴正式宣布，自8月27日零时起，在安全保护措施没有获得用户认可前，全国范围内无限期下线顺风车业务。自此，滴滴顺风车进入沉寂期。
滴滴顺风车的“翻车”，也让一路狂奔的滴滴被迫踩下了一脚急刹车。据界面新闻报道，有多名知情人士表示，如果不是因为顺风车的安全事件，2019 年上半年，滴滴登陆资本市场几乎是势在必行。
IPO计划搁浅的同时，滴滴在其他方面也受到了不同程度的影响。据21世纪经济报道消息 ，自2018年4月至2019年2月，以8月滴滴顺风车女乘客被害事件为转折点，滴滴出行平台月度活跃人数持续下降，曾经当月超过1.2亿的活跃人数，跌至2019年2月约7500万的水平。
月活大幅降低的同时，则是利润的减少。据此前一份滴滴出行内部流传出的财务数据显示，滴滴在2018年全年亏损109亿元。再结合2018年9月滴滴一封内部信中显示的2018年上半年40.4亿元的亏损额，可以推算，其下半年亏损扩大到了68.6亿元。顺风车的下线，对于滴滴来说，无异于断臂之痛。
上线终敲定
随着时间的推移，用户的观念在出行便利和安全的持续博弈中逐渐发生改变，从最开始的强烈抵制，到后来冷静看待，再到后来期待整改成功后的顺风车业务重新上线。滴滴顺风车重新上线的机会似乎出现了。
据了解，早在2019年年初，滴滴内部一度计划于2019年三四月份恢复顺风车业务。但随着常德滴滴司机被害事件的发生，这个计划再度搁浅。
2019年4月15日，“滴滴顺风车”以其事业部经理张瑞的口吻在官方微博发布了《滴滴顺风车致大家的一封信》，列出了滴滴顺风车的五点整改措施，并表示希望大家检查和监督。这是“滴滴顺风车”微博自2018年8月22日以来第一次更新，被业界解读为滴滴顺风车回归前的一次“风评测试”。
就在很多人认为滴滴顺风车要重新上线时，滴滴官方回应称，目前顺风车仍然在全力投入安全整改中，暂无具体上线时间表，后续将逐步公布更多产品改进方案和安全策略，广泛征求社会各界意见。
有分析认为，从这条微博开始，滴滴就在一步步试探社会各界的反映。而最为关键的一点还是在于解决用户的“安全”顾虑。
7月，滴滴频频打出安全牌。7月2日，滴滴在北京总部首次举办安全主题媒体开放日，详细披露了近期安全工作进展。7月16日，滴滴方面表示，已与多地警方合作，加强对司机背景审核，配合警方完成调取证据6500多次，邀请警方录制行程播报，并在全国开展近百场司机安全培训。
7月18日，滴滴举行顺风车业务下线325天之后的首次媒体开放日，公布了整改期间的阶段性安全产品方案，并透露出滴滴顺风车将推出女性专属保护计划。开放日上，滴滴顺风车业务负责人张瑞表示，在安全整改的300多天里，滴滴顺风车共迭代了12个版本，优化了226项功能，整合了上百个安全功能和策略。滴滴出行CEO程维则表示，2019年滴滴在安全方面大的投入将达到20亿元。
预热完成后，滴滴就正式拉开了顺风车重启序幕。
10月25日，滴滴公布了其最新安全整改进展，宣布目前限时整改项已全部完成，并特别提及了外界关注的各项安全数据：涉性案件方面，2019年上半年滴滴网约车涉性类犯罪案件比去年同期下降七成；警企合作方面，98%的调取证据工单都在10分钟内完成，平台上的案件破案率保持100%。
11月6日，滴滴正式宣布将于11月20日起重启顺风车业务。滴滴顺风车在经历了一年多的沉寂后，即将“复苏”。
顺风车市场竞争加剧
事实上，在滴滴顺风车谋求重新上线的一年多里，顺风车市场又经历了几番大变动。
尽管滴滴顺风车事件让用户对顺风车这种出行方式满心顾虑，但已经培养出来的用户习惯，也让大量用户无法割舍掉这种方便实惠的出行方式。而滴滴的临时离场，无疑腾出了巨大的空白市场。
于是，嘀嗒拼车等老玩家纷纷吸取滴滴的经验教训，紧抓“安全”二字进行调整，试图抓紧时机拓宽出行市场。调整结果也较为可观，2019年9月，嘀嗒出行宣布其用户突破1.3亿，车主数量突破了1500万。
与此同时，哈啰出行、曹操出行等新玩家也陆续入场，新旧势力开启角逐，迅速瓜分了滴滴顺风车空出来的顺风车市场。
2018年9月，刚刚获得蚂蚁金服投资的哈啰单车宣布升级为哈啰出行，其后，又牵手首汽约车与嘀嗒出行布局网约车业务；2018年10月12日，哈啰出行正式上线打车服务，从单一的单车业务拓展到四轮出行。2019年1月底，哈啰出行又正式启动了顺风车业务，大刀阔斧地抢夺市场。
根据哈啰顺风车10月10日发布的《2019哈啰顺风车十一黄金周绿色出行数据报告》显示，国庆期间，哈啰顺风车全国发单总量突破1600万单、累计运送旅客300万人、运载里程总数约3亿公里。
到了2019年6月，同样在2018年8月下线顺风车业务的高德，也重新开启了顺风车车主招募活动，并表示将根据业务节奏而定上线试运营。
离场一年多，归来时却早已换了一片天地，滴滴此次归来，面临的压力不可谓不大。
对此，张瑞曾表示，竞争之下滴滴确实会有压力，不过众多新玩家入局，也证明了顺风车的价值所在，对用户和行业都是好事。
重压之下，滴滴顺风车此前所积累的庞大的用户基础无疑是其与敌手竞争的资本。在滴滴顺风车重新上线的消息传出后，就有不少网友表示，“不能因噎废食，期待滴滴顺风车业务上线”。但归根结底，解决好安全问题才是滴滴顺风车真正取胜的关键。
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