EASA执行董事帕特里克(Patrick Ky)表示，尽管欧洲监管机构预计将在2020年1月批准复飞，但各国政府和航空公司还需要进行准备工作，恢复商业航班的时间可能会再推迟两个月。
据报道，此前的初步调查显示，737MAX客机的“机动特性增强系统”(MCAS)存在问题，使得飞行员对飞机失去控制。波音公司对设计的程序进行了修复。相关审核主要由美国联邦航空管理局(FAA)负责，以避免传感器数据故障引发飞行系统问题，导致飞机俯冲。
但欧洲航空安全局还计划在波音恢复欧洲的服务前，进行自己的检查程序，包括模拟器和飞行测试。不过，帕特里克未详细说明监管机构是否会要求对波音737MAX机型的飞行员进行额外模拟器培训。他说，只有在EASA进行包括模拟器等审查后，才能做出这个决定。
他补充称，欧洲监管机构希望在11月底前，完成一项详细的软件审查，然后“如果一切顺利”，在12月进行飞行测试。
据报道，波音公司表示，计划在2019年底前恢复波音737MAX机型的使用。就波音737MAX客机欧洲复飞一事，波音发言人约翰德罗(Gordon Johndroe)拒绝置评。
2018年10月，一架狮航波音737MAX客机发生坠机事故，造成189人丧命。几个月后，一架埃航波音737MAX客机也坠毁，机上157人罹难。两起空难发生后，波音737MAX机型在全球遭禁飞。
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