日前，工信部发布了《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，这份价值220亿元的名单里，我们的老朋友庞青年和他的青年汽车集团也赫然在列。

（关于庞青年和他的青年汽车的故事，参见此前发布的《中国不需要这样的新青年》）

公示显示，此次青年汽车获得补贴的共计9款型号、549辆车，申请清算补助资金约1.18亿，算下来，平均每辆汽车拿到的补贴是21万多。

当然，关于这次的补贴，国家也是有分寸的，你钵叔查了一下，此前让南阳市闻名全国的“水氢车”并没有出现在这份榜单里，关于这一点，工信部负责审核的同志也很无奈，因为这款产品到现在还没有列入《车辆生产企业及产品公告》：

户口都没上，怎么拿奖学金？

另一边，即使是此次获得补贴的那一批车，命途也同样多舛。

2018年2月，财政部等四部委联合发布了对新能源汽车补贴的调整，将此前累计行驶里程3万公里的条件放宽到了2年2万公里。然而即使是这样，青年汽车还是没能达到标准。

2019年4月2日，工信部装备工业司公布的信息显示，青年集团2017年申请的343辆新能源汽车、合计7417.98万元的补贴款，因为里程不达标而被全部核减。

对此，家住城郊的韦哥实名表达了不屑：

电瓶车努努力都能达标。

与此同时，虽然没有拿到中央的财政补贴，但庞老板还是得到了地方政府一定程度的扶持，2018年5月，前述未达标的新能源汽车在金华市当地的审核中全部通过，拿到了7500多万的补助。

对于这匪夷所思的一幕，当地官员在接受澎湃新闻记者采访时义正词严：“我们的政策是一视同仁的，不管是不是优秀企业，只要卖了车，都会帮忙争取。”

韦哥说：给补贴可以，骂人就过分了。

青年汽车到底算不算优秀企业，大家心里都有数，5月底的那篇文章里，你钵叔还提到过，作为47家公司实际控制人的庞老板，已经34次被法院列为失信被执行人了。

5个月后，属于庞老板的标签里，又多了38次股权冻结和290次被限制高消费的记录。企查查上的最新资料显示，和庞老板相关联的风险已经高达2223条。

作为参照，此前被传全网通缉的币圈大忽悠孙宇晨，个人关联的风险也仅仅只有4条。

种种关于庞老板的负面消息里，被报道最多的，除了“汽车加水就能跑”的忽悠，还有绵绵不绝的欠款，据第一财经报道，庞老板经营的青年系旗下的7家公司，近九成的欠款最后都是银行强制划走的。

还有一部分实在划不走的，包括一份扯皮了7年的10万块油漆钱，以及拖欠手下工人的工资和社保。

为此，截至2018年末，青年集团已经至少有四次被人申请破产保护，最近的一次是和海宁市资产经营公司的纠纷，还是和以前一样的套路，庞老板告诉政府自己要在当地投资造汽车，然后委托资委帮忙找银行贷款，最后卷钱跑路，气不过的海宁市资产经营公司一路追到金华，将其告上法庭。

最终，法院还是驳回了这一破产申请，理由主要是两点：

1. 青年集团资产15.83亿元，负债7.35亿元，不构成资不抵债的破产条件

2. 核心资源具备营运价值，虽然存在一定的清偿困难，但不存在资产完全不能变现的情况

关于这两条理由，你钵叔的好朋友韦哥帮忙翻译了一下：

让庞老板再还一会儿。

话是这么说，但关于拿到补偿款的庞老板会不会突然悔过自新，显然并没有人抱有指望。

2005年，庞老板的事业刚刚起步的时候，有记者问他对未来的期待，彼时的他一脸自信：“我不害怕跌倒，失败后大不了再重来。”

不知道庞老板平时看不看电视，那一年的春晚上，小品演员黄宏还说过另一句话：

“大哥，农民工工资不能拖欠。”

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