本报记者陈东升

　　本报实习生郁燕莉

　　近日，浙江省温州市一辆本田雅阁轻微剐蹭身价1200万元的劳斯莱斯，本田雅阁驾驶员负全责，毛估要赔偿200万元修理费。此事一时成为社会关注焦点。

　　《法制日报》记者今天下午从劳斯莱斯售后服务中心了解到，目前，上海劳斯莱斯厂家已完成初步估损，包括车门、车门密封条、钢圈、轮胎更换，以及油漆、钣金等工时费用，被剐蹭劳斯莱斯的维修费用可能在39万元左右。

　　不是酒后驾车，不是恶意撞击，不是超载超速，只因碰上劳斯莱斯，轻微交通事故却要巨额赔偿，这一事件让网友忿忿不平、议论纷纷，认为如此巨额赔偿是人生灾难。有网友建议，以法律形式，规定昂贵的车辆必须加强保护，车身增加防剐措施，从而保证在发生轻微剐擦时，普通大众有能力赔偿；有网友建议，在车辆明显位置张贴提示，告知他人车辆昂贵，保持距离，避免碰撞。还有网友建议，划定个别道路给这些昂贵者使用。

　　“法律是公平普适的，我们交警部门不可能要求昂贵的车辆该如何如何，也不可能为其提供法定职责之外的特殊服务。”浙江省公安厅交通管理局副局长宋晓春今天下午在接受《法制日报》记者采访时说，要避免此类交通事故发生，作为政府部门，要改善道路设施，增强对交通行为的控制能力；作为驾驶员，无论是普通车还是豪华车驾驶员，都要遵守交通法律法规，增强对车辆的管理能力，增强自身的防御性驾驶能力。

　　事件回顾

　　可能面临巨额赔偿

　　1月30日下午1时左右，温州市龙湾区的朱小姐，开着广本雅阁车去市中心办事，由晏公殿巷右转弯进入府前街时，不小心与前方一辆由府前街自南向北直行的车子发生碰撞自己雅阁车头变形、保险杠脱落，对方车轮毂有点破损、右侧车门剐花。

　　朱小姐撞上的是一辆气派十足的黑色劳斯莱斯轿车，挂上海牌照，车主是温州一家酒店老板，从购车到上好牌上路，一共花了1200万元左右。

　　劳斯莱斯车主的一个朋友受委托来到现场。他的话着实吓到了朱小姐：“劳斯莱斯配件很贵，单单换一个轮毂就要100万元，再加上其他的修理费，毛估大概需要200万元。”

　　温州市交警一大队对该起事故作出责任认定：朱小姐驾驶的广本轿车转弯时未礼让正在直行的劳斯莱斯轿车，应负该起事故的全部责任。

　　交警部门组织双方车主进行协调，达成了一致意见：劳斯莱斯车主将车辆送至上海4S店估价进行修理，被撞的车具体修理金额需要到上海总部根据车况进行评估而定。修理费由朱小姐及车辆投保的保险公司负责支付。

　　《法制日报》记者了解到，朱小姐所投保的第三责任险最高赔偿限额为20万元。这意味着，这辆劳斯莱斯的修理费用超过20万元的那部分，将由朱小姐自掏腰包了。

　　网络热议

　　巨额维修费谁来埋单

　　连日来，200万元修理费是否有依据成为网络热点。

　　杭州汽车城销售经理王成对《法制日报》记者说，从目前的行情看，价值千万以上的豪华车发生碰损后，4S店里一般都是换配件的。像劳斯莱斯这种豪车，4S店一般会建议换车门，换的车门如果直接从海外进口而来，费用就大了。

　　而劳斯莱斯杭州店售后服务经理郑伟华向《法制日报》记者解释说：“每一辆劳斯莱斯的车价都不一样。如果是铝材车门，一旦受损只能重新换过，价格至少要20万元打底。如果这辆车用了镀铬轮毂，加上车门，修理费上百万都是有可能的。此外，买劳斯莱斯的顾客，往往会根据自己的喜好，在车上加装不同的配置。如果顾客在车门上加了其他配置，修理价格还会上涨。”

　　面对巨额修理费，朱小姐是否应该承担，这在网上引起争议。

　　不少网民鸣不平说：“一个普通家庭就有可能被一次小剐蹭弄得破产，这不应该是一次小剐蹭就需要承担的责任和后果！真是因豪撞致贫！”

　　网友Weis_伟说：以前是老虎屁股摸不得，现在是豪车屁股追不得啊。网友豆爸向前冲说：建议除了公交专用道再设个豪车专用道，不是我们支持特权，而是老百姓擦不起啊……网友蔷薇开在拂晓时说：这个是不是有法律盲点啊？应该设置个赔偿最高限额，否则倾家荡产都赔不起啊。

　　网友方瑞杨说，这涉及到一个富人开着奢侈品上路，需要承担的社会责任问题。虽然交通事故的肇事者也有责任，但是你开着几千万元的豪华车，一剐擦，就直接毁掉一个人一个家庭。你既然开着奢侈品上路，享受了奢侈品服务，出尽了风头，那么，奢侈服务部分也应该由你自己承担。

　　《法制日报》记者今天下午从劳斯莱斯售后服务中心了解到，目前，上海劳斯莱斯厂家已经完成初步估损，包括车门、车门密封条、钢圈、轮胎更换，以及油漆、钣金等工时费用，被剐蹭劳斯莱斯的维修费用可能在39万元左右。

　　朱小姐获知这一消息后，松了一口气，但她还是幽幽地说：“也只能自认倒霉，这轻轻一碰，相当于赔掉1辆全新雅阁。”

　　豪车尴尬

　　麻秆打狼两头害怕

　　温州民营经济发达，市民喜欢炫富、攀比，在温州街头行驶，经常可以看到劳斯莱斯、宾利等豪车相向而过，奔驰、宝马、奥迪等更是司空见惯。温州市车管所负责人向《法制日报》记者透露，目前，温州市劳斯莱斯、宾利、奔驰、宝马等豪华车保有量超过9万辆，占全国豪华车保有量的5%左右。

　　“在路上开车，一怕撞人，二怕碰上好车。”安徽阜阳的王师傅在温州开出租车，他对《法制日报》记者说，有天晚上开车，眼看要和迎面急速开来的一辆劳斯莱斯碰上，他下意识地赶紧一个急转弯，结果撞坏了路边的消防栓，赔了1000元了事。虽然有点心疼，他还是感到庆幸。他说，要是真把劳斯莱斯碰撞了，瞬间就会倾家荡产，开40年出租车都赔不起。

　　豪华车车主们也发愁。房地产老板方先生，花了近500万买了辆法拉利红色跑车，基本上放在家里，10年时间才开了3万余公里。“主要是怕别人使坏。”老方说，有一次，他开车到银行办事，才离开10多分钟，有人竟然把车的后视镜折断扔在旁边，结果花了5万多元修理费。自那以后，没有重要活动，他一般不动这辆法拉利跑车。

　　温州大地保险公司黄经理向《法制日报》记者透露，现在，保险公司也不太愿意为豪车承保，出了事故，哪怕是小小的剐擦，都得赔上几年的保费。

　　“总的来说，富裕起来的人还不多。以浙江为例，2011年，城镇人均年收入30900元，乡村人均年收入13200元，其中60%市民的收入在平均水平线以下。现在的市民用车，基本还是普通车多，豪华车少。”浙江省社会科学院社会所副所长杨建华教授在接受《法制日报》记者采访时说：“如此一来，豪车成为了经济发展到一定程度的尴尬产物，买豪车的人怕，开普通车的老百姓也怕，麻秆打狼两头害怕，两家都输不起。”

　　专家支招

　　规避风险应守住法律底线

　　来自温州市交通警察支队的资料表明，仅半年时间，温州市区府前街就发生了3起普通车与劳斯莱斯、宾利碰撞事故。一旦与豪车发生剐擦，就有可能支付巨额赔偿，背上巨额债务风险，那么，该如何规避和化解此类风险呢？

　　杨建华认为，“辛辛苦苦二十年，一碰回到解放前”，这种风险存在，主要是因为目前城市基础公共设施建设不到位造成的。城市拥堵现象治理缓慢，民众走路、开车不遵守交通规则，都增加了这种风险发生的可能性。

　　温州市交警一大队民警林智对《法制日报》记者说：“豪华车毕竟是少数，与豪华车发生剐擦也只是个别现象。想要避免麻烦，最重要的还是遵守交通规则，说白了也就一句话：守住法律底线，走好自己的路。如果做到了这样，修理费再贵，也与你无关。”

　　浙江省律师协会民商专业委员会主任楼韬在接受《法制日报》记者采访时分析说，此类与豪车剐擦交通事故，属于损害赔偿的法律纠纷案件，如果赔偿金额巨大，肇事方确实无力支付，可通过法律诉讼途径解决。法院判决生效后，肇事方一时还支付不了，那就只能在其日后的家庭收入中逐步清偿，直到还清为止。

　　如何规避赔偿巨额修理费风险呢？楼韬建议车主根据自己的驾车技术和开车习惯，适当增加风险转移的力度，购买与自己开车相适应的保险险种，这样也可以在一定程度上化解和转移赔偿风险。

　　“与豪华车发生剐擦确实是件比较麻烦的事情。”楼韬说，比如说，自身车子本来保险就保得不高，偏偏又撞上一辆上千万元的昂贵车辆，加上要对事故负全责，如果这些都凑在一起，唯一的办法就是和豪华车车主协商，能够维修，就尽量维修。必要时，也可给对方一定补偿，以此为条件，调解结案。

　　本报杭州2月5日电

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