这两天，巴菲特割肉的消息刷屏。

在美股2月底暴跌之际，巴菲特以每股45美元的价格“抄底”达美航空；时至4月初，巴菲特不得已以每股26美元的价格“割肉”。此外，巴菲特还抛售了西南航空股票。

巴菲特减持航空股

巴菲特是价值投资、长期投资的践行者。拥有骄人的战绩，主要采用长期投资策略着重找出市场上的顶尖公司，并尽可能长时间拥有该等公司的股份。透过此策略，能够利用时间和复利效应，为其股东建立庞大财富。

据巴菲特4月3日向美国证交会提交的信息披露报告，巴菲特于4月3日减持了达美航空和西南航空。

根据报告，巴菲特旗下公司伯克希尔·哈撒韦日前减持了约1300万股达美航空，价值约3.14亿美元；几乎同时巴菲特还减持了约230万股西南航空，价值约7400万美元。两者合计为3.88亿美元，折合人民币约27.51亿元。

数据表示，伯克希尔在减持之前持有11.1%的达美航空股份和10.4%的西南航空股份。巴菲特减持的达美航空股份约占其持有的这家公司股份总额的18%，减持西南航空股份约占其持有股份总额的4%。

巴菲特向美国证交会提交信披报告

（图片来源：美国证交会）

仅33天，股神选择割肉

“股神”的加持并未能阻止达美航空一路下跌，无奈短线选择割肉。

值得注意的是，巴菲特是在2月27日美股大跌时，“抄底”买入了达美航空。怎奈买入之后，股价惨遭腰斩。从买入到减持，仅仅33天，“股神”就选择了割肉。

巴菲特增持达美航空的记录

（图片来源：美国证交会）

巴菲特自2016年第三季度开始买进航空股，彼时达美航空股价平均在38美元左右，随后一路走高，曾在2020年年初创下62.54美元的新高，期间巴菲特不断增持。

消息称，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦以22.96-26.04美元的价格出售1299万股达美航空股票。

近期，达美航空加速探底。 Wind数据显示，今年以来达美航空跌逾6成。

巴菲特还以31.38-33.97美元的价格出售了230万股美国西南航空的股票。 两只被出售股票走势同出一辙。

今年以来，西南航空跌逾4成。该股于2月14日上涨至58.60元，之后一路下探至29.15元，股价一度腰斩。

而此次巴菲特的减持，无疑令市场气氛更加凝重。

美国航空业何去何从

近半年以来，疫情对航空业造成了沉痛的打击。达美航空是美国前三大航空公司之一，活下来成了美国航空公司面临的首要问题。

达美航空上周五预计，该公司第二季度收入下降90%，而此前的预期为下滑52%。

达美航空首席执行官Ed Bastian在给员工的备忘录中表示，公司每天要消耗超过6000万美元现金。

除了航空业，美国最大的出口商之一、全球航空航天业的领袖——波音目前日子也不好过。

4月2日，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)向员工发出一份备忘录，详细介绍自愿裁员计划。

此前，他曾表示，疫情将对全球航空航天业产生持久影响，他向员工提出了一份买断工龄和提前退休的计划。

波音股价表现如下：

巴菲特表示，尽管1987年和2008年的股市更为可怕一些，但无可否认，目前的股市对投资者来说是残酷的。

令人紧张的是，巴菲特近日再度发出了警告，他认为美股的暴跌远远没有结束，2020年的整体趋势并不乐观。

随着疫情在全球范围内的持续蔓延，航空业的苦日子远没有结束。

（Wind综合中国证券报、新浪财经等)

郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。