新冠疫情爆发后，从企业到个人、从中央到地方层面引发了许多反思：

如何转型线上，进行企业数字化？

如何保持生态中的有力竞争位置，在线化地维持上游供应商和下游渠道？

劳动密集型行业往往受到更大冲击，是否应该持续推动企业自动化？

如何在生产环节推进无人化、智能化，更加安全、高效？

社区人口管理，基层如何提升数字化管理？

疫情成了一次压力测试，中国企业家和行业面临着巨大的挑战，开始了解到中国经济真正的软肋在哪里，并迫切希望加以改变。

近期，以“数字基建“为支柱的新型基础设施建设，升温的速度超乎想象。国家自上而下、全力推动的新基建，以硬核科技补短板、促增长。为此，已经在全国各省启动新基建的投入，包括5G、人工智能、物联网、特高压、大数据、工业物联网等。

进入到 2020 年，“新基建” 前所未有地进入到高层的布局之中。以时间点来看：

1月3日　

国务院常务会议：大力发展先进制造业，出台信息网络等新型基础设施投资支持政策，推进智能、绿色制造；

2月14日　

中央全面深化改革委员会第十二次会议：基础设施是经济社会发展的重要支撑，要以整体优化、协同融合为导向，打造集约高效、经济适用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。

2月21日　

中央政治局会议：加大试剂、药品、疫苗研发支持力度，推动生物医药、医疗设备、5G网络、工业互联网等加快发展。

2月23日　

中央统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议：一些传统行业受冲击较大，而智能制造、无人配送、在线消费、医疗健康等新兴产业展现出强大成长潜力。要以此为契机，改造提升传统产业，培育壮大新兴产业。

3月4日　

在中共中央政治局常务委员会召开的会议上，决策层强调：要加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设，其中要加快5G网络、数据中心、工业互联网等新型基础设施建设进度。要注重调动民间投资积极性。

连续几次中央级别的政府会议直接或间接提及“新基建”5次，新型基础设施建设，彻底火了。其实，“新基建”并不是第一次被提及，并不是一个新概念。

01、什么是新基建？

新型基础设施建设，或者 “新基建”，是基础设施建设中的一个相对概念。以往的基础设施建设，主要指的是铁路、公路、机场、港口、水利设施等建设项目，因此也被称之为 “铁公基”，它们在我国经济发展过程中发挥了重要的基础作用。不过，在新的社会发展条件下，以 “铁公基”为代表的传统基础设施建设已经无法满足要求。

于是，新型基础设施建设的概念应运而生。

2018 年 12 月，在中央经济工作会议上，决策层强调，要发挥投资关键作用：

加大制造业技术改造和设备更新；

加快 5G 商用步伐；

加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设；

加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度；

补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板；

加强自然灾害防治能力建设。

随后在2109年被列入政府工作报告。

新型基础设施建设是指发力于科技端的基础设施建设，主要包含 5G 基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域，涉及到通信、电力、交通、数字等多个社会民生重点行业。

02、工业互联网是智能制造发展的基础

工业互联网，是智能制造发展的基础，可以提供共性的基础设施和能力；我国已经将工业互联网作为重要基础设施，为工业智能化提供支撑。

2012 年，“工业互联网” 被提出，

2017 年年底，国家出台工业互联网顶层规划，

2019 年，“工业互联网” 被写入《政府工作报告》，工业互联网逐渐进入实质性落地阶段。

2020 年 2 月 25 日，工信部公布 2019 年工业互联网试点示范项目，网络、平台、安全三个层面共 81 个项目；

▲近年来国内工业互联网相关扶持政策梳理

智能制造主要需要两方面的基础：

一是工业制造基础，包括先进的工艺、材料、技术和制造能力。

二是网络化和数字化基础，它是将设备、产品、客户、业务流程、员工、订单和信息系统连接而成的网络，通过网络采集数据并进行分析，相关的结果用以提高生产效率，减少资源消耗。

基于上述两个方面的能力需求，智能制造也有两条路线可选：

一是德国的“工业4.0”模式，德国凭借其强大的制造工艺、技术、自动化和数字化优势，智能制造发展的重点是“智能工厂”、“智能车间”或者“智能产线”。

另外一条就是美国的偏向于工业互联网的路线，其利用国内IT技术和解决方案的优势，依托微软、IBM等IT企业，打造通用化或者行业型的解决方案。

国内智能制造选择是一条“中间路线”，将工业互联网作为重要基础设施，为工业智能化提供支撑。在国内这种道路选择中，工业互联网可能发挥更大的作用。

一方面，国内有着较强的工业制造能力，产业门类齐全，产业链完整，大量的工厂、车间和生产线具备网联化的潜力，但是自动化水平同德国相差较大。

另一方面，国内物联网、人工智能、云计算、移动互联、大数据等技术在迅速发展，工业互联网同国际水平的差距，明显小于传统的自动化、数控领域。

因此，在智能制造体系中，智慧工厂、智慧车间、智慧产线国内也会重点做，但是其中会加大工业互联网技术的应用，充分利用国内信息化的优势，弥补在自动化等传统领域的短板。

▲工业互联网对智能制造的支撑作用

03、从业务需求看工业互联网

从业务需求看，工业互联网可以从工业和互联网两个角度来探讨。

工业角度，工业互联网主要表现为企业内部生产系统到外部商业活动的智能化，利用ICT技术实现了机器之间、机器与系统、企业上下游之间实时连接与智能交互，带来商务活动的优化，应用的技术包括泛在感知、实时监控、精准控制、数据集成、供应链协同等。

从互联网角度看，主要是由外而内，外部的商业互联网创新业务拉动内部生产组织和制造模式的改造，主要业务包括精准营销、个性定制、众包众创、协同设计、协同制造等。

▲工业互联网的应用场景

04、业务架构看工业互联网

从业务架构角度看，工业互联网由网络、平台和安全三大要素构成。

其中：平台是核心，在传统工业云平台的基础上，通过物联网、大数据、人工智能等技术的应用，实现制造能力开放、知识经验复用和开发者集聚，提升工业知识生产、传播、利用效率，形成海量开放APP应用与工业用户之间相互促进、双向迭代的生态体系；

网络是工业互联网发展的基础设施，尤其是5G的发展，给行业带来重大发展机遇和变革；

安全则是工业互联网健康运行的保障，重要性在持续提升。

▲工业互联网业务架构

05、5G与工业互联网的融合

5G 作为移动通信领域的重大变革点，是当前 “新基建” 的领衔领域，此前 5G 也已经被高层定调为“经济发展的新动能”。不管是从未来承接的产业规模，还是对新兴产业所起的技术作用来看，5G 都是最值得期待的。

5G与工业互联网的融合，可以与既有的研发设计系统、生产控制系统及服务管理系统等相结合，还可全面推动 5G与垂直行业的研发设计、生产制造、管理服务等生产流程的深刻变革，实现制造业从单点、局部的信息技术应用向数字化、网络化和智能化转变。

按照工信部2019年11月发布的《“5G+工业互联网”512工程推进方案》的规划目标，到2022年，将突破一批面向工业互联网特定需求的5G关键技术，“5G+工业互联网”的产业支撑能力显著提升；

打造5个产业公共服务平台，构建创新载体和公共服务能力；加快垂直领域“5G+工业互联网”的先导应用，内网建设改造覆盖10个重点行业；

打造一批“5G+工业互联网”内网建设改造标杆、样板工程，形成至少20大典型工业应用场景。

为实现该目标，2020年2月25日工信部公布的81个示范项目中，“5G+工业互联网”集成创新项目就有10个，涵盖了大飞机制造、电器制造、港口管理、装备加工等多个领域。

5G高带宽、低时延、支持海量接入等方面的优势，具备与工业互联网融合的潜力。

此次疫情背景下，工业互联网和5G一起，成为国内“新基建”投入的重点，相关建设有望提速。

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